Ideel til hydrauliske / pneumatiske cylindre.
Hydrauliksystemer forsegles ved hjælp af en kombination af specialforseglinger. De vigtigste opgaver for hydrauliske tætninger er at fastholde hydrauliske væsker for at udelukke faste eller flydende kontamineringer, opretholde stang og stempler justering og for at opretholde hydraulisk tryk. I ekstreme tilfælde skal tætninger modstå høje tryk, ekstreme temperaturer og tværgående kræfter i cylinderen. Således går funktionen af hydrauliske tætninger i applikationen langt ud over at forhindre væskelækage. Hydrauliske stempelforseglinger forhindrer væske i at strømme hen over cylinderhovedet, mens stangtætningerne forhindrer lækage af væske fra cylinderen til ydersiden. Dette resulterer i trykopbygningen på hver side af stempelet, idet cylinderen strækker sig eller trækkes tilbage i modsat retning. Glideleje eller Wear-ringen rummer sideladninger, forhindrer metal-til-metal-kontakt og opretholder koncentriciteten af de hydrauliske tætninger. Den eksterne visker eller skraber forhindrer indtrængen af snavs og fremmed væske ind i hydrauliksystemet og hjælper med at holde forureningsniveauet til et minimum. Hydrauliske cylindre kræver også statiske forseglingsløsninger, herunder O-ringe og oftest backup ringe
PU Rod Seal / Piston Seal
Den frem- og tilbagegående stangforsegling er en af de mest kritiske elementer i hydraulisk udstyr. Stangtætninger til hydraulikcylindre forsegler systemtrykket på stangsiden af cylinderen mod atmosfæren. Tætningerne skal modstå høje tryk under slagfasen såvel som positionens holdbarhed af cylinderen. Stangforsegling eller kirteltætning, som de ofte kaldes, findes i en bred vifte af forskellige typer. Når man vælger en stangforsegling, er det vigtigt at definere anvendelsesområdet, og tætningerne skal vælges efter deres specifikation og designkrav. Det enkelte profildesign viser specifikke adfærd og ydeevne, der skal være i overensstemmelse med ansøgningens krav. Der er enkelt- eller kompositdesign af stangforseglingssystemer. En lækker stangforsegling kan forårsage ulykker, driftsproblemer samt miljøforurening. Ud over normal slitage og ældning påvirkes denne tætning direkte af uregelmæssigheder på stangoverfladen. Disse sæler udsættes undertiden for højt og lavt tryk, ofte i kombination med vekslende høj og lav temperatur . Vi har valgt nogle af de mest alsidige forseglingsdesign til at imødekomme disse krævende kravspecifikationer. I nogle systemer anvendes en sekundær stangforsegling eller bufferforsegling også til at reducere belastningen på den primære stangforsegling.
